El sueño de volver a las vías
Santa Cruz avanza en el proyecto para unir Puerto Deseado con Las Heras
La primera etapa apunta a consolidar un tren turístico utilizando duplas en construcción y tramos de vías en buen estado de conservación.
El histórico sonido de las formaciones sobre las vías podría volver a escucharse en la Zona Norte santacruceña. Este jueves, el Gobierno provincial dio un paso clave al inaugurar en Pico Truncado el ciclo de jornadas por localidad del "Proyecto Turístico Cultural Ferroviario", una ambiciosa iniciativa que busca rehabilitar la traza original que conectaba el puerto atlántico con los yacimientos del flanco norte.
El encuentro, denominado "La última oportunidad", fue encabezado por la ministra de la Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci, y contó con la exposición del coordinador del CEEP, Alex H. Vallega. De la cumbre ferroviaria participaron la comisionada de Jaramillo–Fitz Roy, Ana María Urricerqui; los diputados por el pueblo José "Pepe" Quiroga y Santiago Aberastain; funcionarios de Turismo local y estudiantes de Caleta Olivia.
El estado actual: de Jaramillo a Fitz Roy
El rescate del ramal ferroviario, inactivo comercialmente desde hace décadas, es una directiva central de la actual gestión. “Estamos trabajando por idea del gobernador Claudio Vidal en la recuperación del ramal ferroviario desde Puerto Deseado hasta Las Heras", confirmó Ricci.
En la actualidad, las cuadrillas operativas coordinadas por técnicos de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) transitan el tramo final de reparación de los primeros 21 kilómetros de tendido entre Jaramillo y Fitz Roy. Un dato alentador revelado durante la charla es que los expertos encontraron la base estructural en óptimas condiciones; el frío y la sequedad característica de la estepa patagónica ayudaron a preservar de manera casi intacta los pesados durmientes de quebracho.
Duplas en construcción y capacitación comunitaria
Para poner en funcionamiento el servicio turístico, la provincia aseguró la llegada de material rodante. Mediante aportes de responsabilidad social empresaria se consiguió la donación de una locomotora, mientras que la metalúrgica Materfer construye actualmente la dupla de vagones panorámicos que recorrerá la cuenca.
Mientras se define la parte documental y legal del operador ferroviario, el foco está puesto en el aspecto humano y turístico. La jornada en Pico Truncado marcó el inicio de un recorrido pueblo por pueblo para que sean los propios vecinos, centros de jubilados y hacedores culturales quienes definan los guiones turísticos y los circuitos históricos asociados a los museos ferroviarios locales. "Santa Cruz necesita recuperar capacidad productiva, el turismo es una gran herramienta para las comunidades de la zona norte", concluyó la ministra Ricci.
